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先日の『競艇は投資になる?カジノで稼ぐ人の考え方・その1』に引き続いて今回はその2です。

 

【勝負出来る競艇場の特徴】

全国には24会場があり、様々な特徴、傾向があり、インコースが強い、インコースが弱い、センターコースが強い、荒れやすい、等あります。

まずは、自分がどう言った配当を狙うかで会場を選んだ方が良いです。

この場で紹介するのは、インが強い競艇場3カ所になります。

※インコースの1着率は全国で約50%程になっています。

 

第1位:大村競艇場

インコース1着率68.2%(全国1位)

こちらは、進入固定レースや、強い選手が1号艇になり、逃げやすい番組構成をする傾向があるので、逃げ率が多く発生ます。

また、1マーク付近の幅が広いので、全速でターンしやすく、まくりが届きにくい傾向があるので、自然とインが強くなっています。

アツく張るのであれば全国を見ても、大村が一番的中率を見込めます。

 

第2位:徳山競艇場

インコース1着率64.5%(全国2位)

こちらも、大村と同様で強い選手が、インに番組を組まれており、更にB級でその他を固めて勝率を上げています。

『シード番組』のおかげでインが有利に逃げれるように構成されてます。

また、年間を通しではありませんが、最大潮位が最大3.5Mになり、スタートを決めにくく、まくりが発生しにくい傾向になっています。

 

第3位:芦屋競艇場

インコース1着率61.1%(全国3位)

こちらも同様に、シード番組を組み、インコースが勝ちやすくしてくれています。

上位と比べると若干低くなりますが、1マーク周辺が広いせいで、全速で差し、全速でまくりが決まる傾向が見られますが、狙うのであればシード番組をお勧めします。

 

 

【穴目の競艇場】

高配当を狙いたい方にお勧めの競艇場を紹介します。

ワースト1位:戸田競艇場

インコース1着率43.0%(ワースト1位)

最大の特徴がコースが全国1狭い事です。第一ターンマークを回るのが窮屈になり、センター、アウトが他の競艇場より有利になり、まくり傾向が多発します。

実際に動画を見て頂けると分かりやすいですが、かなり幅が狭いです。

狙い目としては、センターに強い選手が居た場合に、その隣と隣を頭にして展開を突いて1着になる傾向もあります。

 

ワースト2位:江戸川競艇場

インコース1着率44.3%(ワースト2位)

24会場唯一の河川場であり、実際の江戸川が舞台になります。

風や、天候次第で水面が大きく荒れて、幅も狭くスタートも難解になります。

江戸川の斡旋を断る選手も中にいます。

あまりセオリーが通用しないので、ここでアツく張るのはお勧めできません。

 

ワースト3位:平和島競艇場

インコース1着率44.6%(ワースト3位)

こちらも戸田競艇場と類似しており、1マークが狭くなっており、更にバック側での斜行しての締め付けに対する規制が厳しくインが不利になります。

センター、アウトの1着率が高くなり、高配当を提供してくれます。

 

【ボートレーサーの特徴】

現在のボートレーサーは約1.600名で内女性レーサーが約230名になります。

階級別で言えば、以下勝率でクラスが表示されます。

A1:6.23~ A2:5.37~ B1:2.02~ B2:~2.01

中には個性的なレーサーヤ意外なレーサーがいます。

勝率でも階級分けが行われますが、出走回数も加味されますので、勝率が高いのにA1選手でない方も居ますので、そんな選手が居た場合はオッズを確認して注意しましょう。

B2なのに、1着を取れる可能性があるので、番組表や、ウェブサイトで前期を確認すれば直ぐに判断できます。

 

【狙えるレーサー、避けたいレーサー】

個性的なレーサーの代表として、東京支部『阿波勝哉選手』を紹介します。

アウト屋と呼ばれる選手でインが有利と言われる中で自らの意思で真逆の6コースを選択します。

アウトが1番勝てる方法としては、スタートを決めて、内5艇を叩くしかありません。

展開を突いてまくり差しもありますが、内の艇が頑張ってくれないと行けません。

阿波選手は、スタートを行く他に、チルトと呼ばれる、モーターの角度を調整する角度をその会場の最大にして、セッティングを行います。

これにより、伸びが付いて来て、スタートが同体でも他の艇より伸びていくので内を飲み込みまくり切っていくことがあります。

モーターの角度が付いている分、旋回が難しく、1マークまでに内を叩けなかったらその後は展開がありません。

なので、狙うとすれば、頭にするか、外すかで舟券を組みやすくなるので、この選手を追っかけて調子が良ければ頭で買うのもありです。

 

次に紹介するのは、『イン屋』の『深川真二選手』になります。

アウト屋の真逆で6コースの発走じには、インコースを積極的に取りに行きます。

6コースだから頭までないかなと思いますが、そんなことはなく、あっさりインコースに入ります。

さらに、1着も取るので、油断禁物です。

SGの優勝戦でなんと2コースを奪取し、そのまま優勝しています。

そして万舟を提供していますので、オッズが割れているのであればなおさら、買い目を広くしてでも購入をお勧めします。

 

次は、『下出卓矢選手』の紹介です。

知名度はそこまで高くなく、現在はA2選手でオッズも割れていたりします。

この選手は、本来4コースが角になりダッシュをつけて、内の艇をマクリに行きますが、3コースに入ってモーターに伸びが付いているときは、3カドにして、内の艇を飲み込みに行きます。G1も優勝している選手なので、実力もあり、下出選手の調子を見て伸びが付いていたり、チルトを跳ねていれば頭で買い、高配当を提供してくれます。

 

【舟券攻略】

大前提として絶対勝てる、当たるなどの美味しい話は有り得ません。

それでは、攻略する上でまず狙うレース、会場を絞りましょう。

会場は、先述紹介したインコースが強い競艇場をお勧めします。

インコースが強ければ買い目が少なくなり、投資が少なくなり、1点に多く張ることが出来ます。

 

更に、シード番組や、逃げやすい番組表になっているので、頭が1コースに絞ることが出来ます。

買い目としては5点から多くても12点までに抑えましょう。

逃げやすい番組で買い目を広げすぎると、トリガミになってしまい、買った時点で回収が見込めなくなります。

また、購入もギリギリまで待ってオッズを確認しながら購入してください。

一般戦であればなおさら、オッズが変動しやすく、早めに買うと思った以上にオッズが下がります。(競艇場や、ボートピアで全国の舟券が買えない)

誰かが、大金をつぎ込むとガクッとオッズが変動します。

また、初日開催で地元の選手以外は、スタートがはっきりと掴めてない可能性もあるので初日は、傾向、モーター差、スタートが見えているか判断して、アツく張るのであれば初日以降にし、不安要素は取り除きましょう。

逆に、インコースのシード番組に地元の選手が居るのであればそこは狙っていきましょう。

事前情報もしっかり確認し、スタート展示、周回展示、風の状態、部品交換もしっかり確認しておきましょう。

スタート展示では、選手が大時計を見えているか、見えていないのか判断して、角(4コース)の選手のスタートが早くなければ、まくりに行く可能性も低いと判断でき、逃げの可能性があがります。

覚えておいて欲しいのが、風の状態によって、有利なコース、不利なコースが変わってきます。

 

【風速1メートルまで】:1コースの勝率UP

風が弱い分内側が有利なので、インコースが逃げやすい。

 

【追い風2メートルから3メートル】:2コースの勝率UP

追い風の影響で1コースがターンマークで膨らみやすくなり、2コースの差しが入りやすくなり、差される可能性がUPします。

 

【追い風4メートル以上】:2コースから4コースの勝率UP

同様に、1コースがターンマークで膨らみやすくなり、2コースの差しと、3コース、4コースのまくり差しが入りやすくなります。展開を突いて頭になります。

 

【向かい風2メートル以上】:4~6コースの勝率UP

内側の艇(スロースタート組み)のスタートが風の影響で判断しにくく、ダッシュスタートのまくりが決まりやすくなります。

 

【風速5メートル以上】:舟券購入は控えましょう

追い風、向かい風関係なく、スタートが読めなく、どこが頭になるか展開が読めません。

最悪、フライングが発生して、返還になり、配当が安くなります。

モーターに関して言えば、『クランクシャフト』『シリンダーケース』の大きな部品を交換していた場合は、モーターに大きなトラブル、問題があったと判断して、予想から外す事も視野に入れてください。

 

近年のボートレースはかなり盛り上がってきており、今年の売り上げは、1兆9000億円になります。

過去最高はバブル時期の2兆5000億円。

ここ最近は右肩上がりで成長してきています。

また、今年はコロナの影響で無観客もありましたが、ネットの普及で自宅に居ながら、購入可能になり、売り上げを伸ばしてきています。

 

今後舟券を購入する時は、以下を踏まえて購入を検討下さい。

・インコースが強い、大村、徳山、芦屋にフォーカスを当てて、更にレースを絞る

(勝ちに行くなら、適当な会場で買わない方がマシ。買わなければ負けはない)

・買い目は多くても12点まで

(オッズを確認しながらトリガミにならないように注意する)

・階級にとらわれることなく、出走表の勝率もチェックすること

・スタート展示、周回展示、部品交換等の事前情報を注視する

・レース前の風の状態をチェック

・回収率を意識して収支をつける

 



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